Urfa'nın Hızlı Tren Projesi Başka Bahara Kaldı

Şanlıurfa'da seçimlerin en önemli vaatlerinden birisi olan hızlı tren Şanlıurfa milletvekilleri ve Belediye başkanlarının tüm girişimleri sonuçsuz kaldı ve söz konusu projeye Şanlıurfa dahil edilmedi.

Urfa'nın Hızlı Tren Projesi Başka Bahara Kaldı
Urfa'nın Hızlı Tren Projesi Başka Bahara Kaldı

Şanlıurfa'da seçimlerin en önemli vaatlerinden birisi olan hızlı tren Şanlıurfa milletvekilleri ve Belediye başkanlarının tüm girişimleri sonuçsuz kaldı ve söz konusu projeye Şanlıurfa dahil edilmedi.

Ulaştırma Bakanlığı’nın Mersin Adana Osmaniye Gaziantep Yüksek Standartlı Demiryolu İnşaatı ile Elektromanyetik Sistemlerinin Temini ihalesini 7 milyarı bulan teklifle Kalyon İnşaat aldı. Kamu İhale Yasası’nın 21/b maddesine göre yapılan ihaleye 5 firma davet edildi. Bu 5 firma içinden Kalyon İnşaat 6 milyar 953 milyon 303 bin 734 TL teklif ederek ihaleyi kazandı.

Uzunluğu 236 kilometre olan Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Demiryolu Projesi’nin 2023 yılında tamamlanması planlanıyor. Projeyle Adana ve Gaziantep arası seyahat süresi 5 saat 23 dakikadan 1 saat 30 dakikaya düşecek.
İhaleye çağrılan firmalarKalyon İnşaat: 6.953.303.734,31
REC Uluslararası İnşaat: 7.070.571.415,16
Limak İnşaat: 7.101.236.770,71
Stroysnab Contract Ltd.: 
–Silahtaroğlu-Yol Yapı-İntekar Yapı-Ekpet: 7.201.468.977,97

Şanlıurfa Milletvekilleri, Bürokratlar ve Belediye Başkanları yaptıkları tüm çabalar sonuçsuz kaldı, bölgenin turizm, sanayi ve ulaşım açısından son derece önemli bir projeye dahil edilmedi. Hükümette bulunan Akpartiye her seçimde Belediyelerin büyük çoğunluğu başta olmak üzere Milletvekillerinin de büyük çoğunluğunu vererek adeta Akpartinin kalesi konumundaki şehir olan Şanlıurfa'da böylesine önemli bir ulaşım projesinde dışarıda tutulması Şanlıurfa siyasilerinin ve bürokrasisinin beceriksizliği olarak yorumlandı.