Ali Aktaş; Kent İçi Yolların Ücretli Olması İnsan Hakları İhlalidir

Morbeyin ve Bylock kumpaslarını ortaya çıkaran ve yaklaşık 12 bin kişin özgürlüğüne kavuşmasını sağlaması ile ün kazanan Avukat Ali Aktaş, Sosyal Medya hesabından yaptığı çağrı ile son günlerde gündemden düşmeyen paralı otoyolları konusunda özellikle İstanbul'da bulunan bir çok yolun Ücretli olmasının bir insan hakları ihlali olduğunu vurguladı ve bu uygulamadan vazgeçilmesini istedi.

Ali Aktaş; Kent İçi Yolların Ücretli Olması İnsan Hakları İhlalidir
Ali Aktaş; Kent İçi Yolların Ücretli Olması İnsan Hakları İhlalidir

Morbeyin ve Bylock kumpaslarını ortaya çıkaran ve yaklaşık 12 bin kişin özgürlüğüne kavuşmasını sağlaması ile ün kazanan Avukat Ali Aktaş, Sosyal Medya hesabından yaptığı çağrı ile son günlerde gündemden düşmeyen paralı otoyolları konusunda özellikle İstanbul'da bulunan bir çok yolun Ücretli olmasının bir insan hakları ihlali olduğunu vurguladı ve bu uygulamadan vazgeçilmesini istedi.

Ali Aktaşın Sosyal Medya Hesabından Yaptığı Paylaşımlar

İstanbullular kentlerinin içinde bir ilçeden diğerine giderken, evden işe işten eve giderken kullandıkları yollara para ödemek zorundalar. Kentiçi yolların ücretli olması insan hakkı ihlalidir. Bu alandaki kamu hizmetinin mutlaka ücretsiz olması icap eder.

İstanbullular kentiçinde bir ilçeden diğerine giderken, evden işe işten eve giderken otoyol gişelerinden geçmek zorunda. Şehri büyük bir mecburi ödeme merkezine, para ödemezsen şehiriçi seyahat edemeyeceğin bir hapishaneye dönüştüren bu zulüm düzeni uygulamasından vazgeçilmelidir

Otoyollar üzerinden gerçekleştirilen soygun otoyol varlığımız henüz bu denli zayıfken ciddi şikayet konusu haline geldi. Yap İşlet Devret modeli ile sömürü düzeni artarak devam ettiriliyor.

Yap İşlet Devret Yüzde 30 Faizli Borcun Türkçesidir

Prof. Dr. Necmettin Erbakan: "Yap işlet devret yöntemi ile yol, köprü, elektrik santrali yapıp bunu kahramanlık diye sunuyorlar, bu halkı aldatmaktır. Yüzde 30 faizle borç almanın Türkçesi: yap işlet devret" 

Türkiye'de "sömürge tipi kalkınma modeli" tatbik edilmektedir. Bu modelde yapılan altyapı hizmetleri istihdam ve üretim arttırıcı değil tüketime odaklıdır. Yatırımlar yabancı finansmanla/borçlanarak yapılır, ithal ürünlerin rahat kullanımı içindir. Halk müşteridir, sürekli öder.

Bu modelde siyasetçi hizmet yapar gözükür, büyük yatırımlar ile böbürlenir ve halkın oyunu kazanır. Halk da görece memnundur. Hizmetleri kullanır. Borç vadeye yayıldığı için "haşlanmış kurbağa" haline getirilmiştir. Sömürüldüğünü anlamasın diye iktidarlarca hamasetle uyutulur.